时间:2017-06-29 点击: 次 字体:【大 中 小】
【外观配置】 本文来自织梦
浮光掠影式的一瞥,怪兽凭借巨大的油箱护罩和外露的编织钢管瞬间就能抓住大家的眼球。整体保持了上一代硬朗、犀利的外观设计,在肌肉线条的
运用上依旧以锐利的曲线来表现整车的肌肉感。就是,咳咳,不知道是哪位设计师设计的。
油箱上的贴花依旧保持了老款简单干净的设计思路,只有一条非常有设计感的白色文字LOGO,贴花位置相比上一代更加平缓,辨识性更高,也显得更加稳重。
虽然我们这次短途骑行没有足够的时间进行油耗测试,但以一般单缸150cc级别排量,市区油耗百公里2.5L左右,长途油耗百公里2L左右估算,这台车9L的油箱容积,续航实力对于一台以城市通勤为主的迷你车来说绝对够用了,即使是来一趟城市之间的短途旅行也完全不需要担心加油站的问题。
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手把开关的手感一般,不过想想这个价位能过一把“Monster”的瘾,这些小细节也就可以忽略了。
后视镜看起来很扎实,由于坐姿的关系,对于上半身比较长的人在驾驶过程中必须要把角度掰到极限才能勉强看到后面的情况。因为使用的是标准大小的后视镜,和迷你的车型比会显得有些大,不过还是很帅气。
新款的大灯在保持小怪兽125大灯造型的基础上升级为LED大灯,中框的“H”型装饰条也换成了LED日行灯带,将上下远近光灯一分为二,和老款相比更加具有科技感,和仪表搭配在一起造型非常犀利。
LED大灯在夜间能够提供更好的照明能力。尾部的造型乍看之下没有什么变化,不过从侧面看就不一样了。
尾壳在小怪兽125的基础上加入了更多的线条,坐垫的形状也有些许的收窄。另外,小怪兽125必须要拆卸螺丝才能卸下外壳,新款却把固定卡扣隐藏在了坐垫下方,只需要用钥匙把坐垫锁打开,就能徒手拆卸下后座壳,不需要工具。坐垫下面的后座壳隐藏式卡扣。小编想各位读者大大拆下来肯定也是为了临时带妹,这个改变一定很受欢迎!坐垫的压纹和第一代略有差异,不过材质是一样的,坐起来偏硬。坐久后会有轻微的弹力拉伸,过一段时间就会自然恢复了。 copyright dedecms
第一眼看到这个前罩的时候,相信各位读者大大也会和小的一样以为怪兽配备了水冷发动机。
然而…
和外露的编制钢管一样,
这也是一个前置发动机保护壳。
【试乘坐姿】
银钢怪兽的座高保持在690mm,虽然后避震顶得比较高,但即使是对于小编这种身高174cm全身五五分的小短腿土肥圆来说,也毫无压力。双脚塌地后膝盖自然弯曲的程度还挺舒服。
而且得益于降低脚踏,即使是身高比较高的大长腿在驾驶时也不会感到双脚弯曲幅度过大。
坐姿展示
整个车由于“Monster”的外观看起来好像坐姿会比较战斗,实际坐上去后才会发现原来上半身的坐姿还是属于非常舒展的街车坐姿,配备的手把宽度很宽,不需要把上半身趴在油箱上驾驶。不光坐着舒服,对于新手骑士来说降低脚踏还有一个可玩性很高的乐趣点。在过弯的时候你只要稍稍压低车身就能磨到脚踏,听着“蹭蹭蹭”的声音,幻想自己在MotoGP的赛场上驰骋的感觉。
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【结语】
无可否认,银钢怪兽就是一台非常适合初级玩家的城市街车,销魂帅气的外表绝对可以让你回头率爆表!新的发动机和离合器也让怪兽的驾驶乐趣得到了提升。可拆卸的后座壳、外露的编制钢管和导致前叉以及彩色的液晶仪表盘都让这台车具有了几分“Monster”的气质。特别是新升级的全LED大灯,即使在白天骑行时,打开中间的“H”形LED日行灯,也能让前面的老司机们只凭后视镜中的一瞥就看见你的到来。而且这次测试的车辆我们出入都是通过普通客梯上下20多层的写字楼,如果各位读者大大主要是在城市里使用,怕被偷车的话每天推到家门口绝对是最安心的选择。
7980元的价格,“Monster”的外观,全新升级的发动机和变速器。如果你喜欢“Monster”的狂野的造型,如果你想找一台城市代步车,避开城市的交通拥堵;如果你想找一个大玩具,享受自己驾驭的乐趣,那么银钢怪兽150绝对是一个不错的选择。 织梦内容管理系统
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